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Author:timebox
バイク便タイムボックス社長してます。サービス内容やスタッフのこと、考えたことなど紹介いたします。
http://www.timebox.co.jp/
総合受付03-3491-5588
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| バイク便料金 |
この業界も激しいサービス価格競争がおきております。
ガソリン代も高いですが、これは請負契約上ライダーさん自己負担です。（会社が負担すると雇用色が強くなりますゆえ）。
ですが、ライダーさんの実質手取りが減ることは、やはり問題なんですね。
ここにきて、この問題意識が高まりバイク便協同組合で協議することになりました。
ずいぶん前からみんな問題だとは思っていたところですが、各社それぞれ事情がある。
この価格問題は総論は賛成。でも個別の各論は・・・？？？というのが実情です。
価格は顧客からみてバイク便会社を選ぶ重要なファクターとなっており、急に一律変えることは不可能なのです。
まずは役所っぽい手法ですが、配送員の報酬、管理コスト、利益から逆算して標準的、推奨価格を組合として提示することでしょうか。なんの強制力もないところからスタートするしかありません。
しかし、そこからバイク便の仕組みや構造を世間に理解していただき、サービス価格の見方が少しでも変わっていく契機になればいいのではないでしょうか。
バイク便のタイムボックス
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| 格差社会を考える |
相田みつをさん風に言うと「全員が１位にはなれないんだな」というところか。
勝者がいて敗者がいる。１位がいて２位がいて・・・最下位がいる。
相対的な順位であり勝者や１位に全員はなれない。
これはどうしょうもない結果を受け入れる時に一つ逃げ道として大切な考え方ではないでしょうか。
ただ、そればっかりだと、自分をスポイルしてしまう。これは敗者の論理。
そんなあまっちょろいこと言っててどうする！と怒られてしまう。
勝者の論理はなにがなんでも１位を取るぞ！です。
この時代、勝者の論理で生きて、結果については一部敗者の論理も取り入れる。
というところでしょうか。
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| バイク便求人情報！ |
バイク便のタイムボックスでは元気あふれるバイク便ライダー・ドライバーを募集しております！
バイク便ライダー募集100名
日給：１００００円〜２５０００円（完全歩合制）
時間：２４時間営業のため自己申告制。
勤務地：都内全域
軽四輪ドライバー募集100名
日給：１００００円〜２２０００円（完全歩合制）
時間：２４時間営業のため自己申告制。
勤務地：都内全域
（軽四輪定期便、早朝４時相模原〜大黒ふ頭まで毎日運行手取り５０００円。夜９時、茨城県土浦〜大黒埠頭まで手取り１３０００円毎日運行もあります。台数何台でも）
信頼のバイク便
株式会社タイムボックス
東京都品川区西五反田３−６−２４
お問い合わせ03-3491-5588
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| 会社は誰のもの？ |
中小企業経営者にしかわからないことがあります。
よく会社を私物化した、などとニュースになりますが
中小企業に限って言えば、明らかに会社は社長のものです。
まず、銀行からお金を借りるときに、担保がなければ必ず社長が連帯保証人となります。
何かあれば、全リスクは社長が負っているわけです。
１００％自分が負ったリスクのもと借りた金など、どう使おうが自由だろう。
と言いたいところ。
次に税務署などは、万が一税金の滞納などがあると、社長個人の資産を目当てに圧力をかけてくる。
この辺の扱いを考えると、お金に関して、実質的に経営者の私物そのものであるという前提で話がすすむのです。
よく、社長が会社の金を横領した。などとニュースで流れますが、中小企業の場合は横領とは言わない。チャンチャラおかしい話。
無駄使いしたツケは、自分の会社の金融返済や納税に苦しむ結果となり、破綻すれば自分も破綻する。
もちろん成功すれば、ほぼ１００％自分にご褒美をあげますがね。
だからガンバルわけです。
日本の中小企業ガンバレ！
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| バイク便は振り込め詐欺に利用される |
バイク便はよく振り込め詐欺に利用されてしまいます。
携帯電話を使用して、路上での荷物の受け渡しを禁止して受けないバイク便業者が多いのですが、私どもタイムボックスでは一定の条件で受け付けます。
というのはお得意様でやはり外に仕事で出てバイク便を利用したい方もいらっしゃるからです。
ですから仕方がない・・・
先日も刑事の方からうちの配送で被害者が出たので伝票を見せてくれ（指紋などの採取）との問い合わせがきました。
もちろん証拠提出させていただきます。
みなさま電話での突拍子もない話にはご注意を。怪しいと思ったら警察に電話するようにしてくださいね。
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| 道路に色を塗れ！！ |
交通事故というのは運転手の技術・不注意によるものと道路構造上のものと大きく二つに分けられる。
あまり、クローズアップされないが、この道路構造の問題は国家が責任追及されてしまうので表面には出てこない。
私が通勤で通るルートでも、何度も同じ場所で死亡事故が発生するポイントがある。
同じ場所でおこる事故は構造上問題があると思って間違いないです。
中原街道の洗足池付近。ここは数年前に数ヶ月のあいだで二人歩行者が亡くなっています。
ゆるやかなカーブで信号のつながりが、急ぐと通過できるタイミングなのです。（自分で走ってわかっている）
だから、すいている明け方などはダンプカーが飛ばして信号通過しようとする。それが原因。
これが、運転手の飛ばしすぎ。とかたずけずに、その構造を見直すことが大切なのです。
あと、第三京浜の世田谷出入り口。
ここは夜帰るときに、事故直後の現場に遭遇しました。
高速の合流分岐地点。大変危険なポイントです。
高速は加速レーンを長くとらなければいけませんし、合流道路の上下の差がある場合などはお互いの左右の確認がしずらくなります。
首都高速なども非常に危険なポイントが多いです。
で、この危険（一般にはわかりにくい）を簡単に、かつはじめて走行する方にも警告してほしい。
自分は毎日ここを走っているからよく危険がわかるが、初めての人にはわからないでしょう。
ここは、何度もおきるようなポイントの道路表面に色を付けたりして（真っ赤がいい、こわいくらい）、危険を警告していただきたい。
中原街道の事故のときには私は管轄警察に怒りの電話をかけました。
危険構造を放置したら、次も事故おきますよ！と。ま、警察の仕事ではないのかもしれませんが。
標識では警告としてあますぎます。
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| ライダーの移籍について |
今日ある同業者社長さんから電話がありました。
その会社のライダーさんが集団で退職、そのままタイムボックスに移籍したいという話があると。
寝耳に水の話です。
この業界はいろんなバイク便を渡り鳥のように移る職人さんがたしかに多い。
それは歩合制という工賃システムに起因する。
固定部分がないので、仕事がすくなくなるとなんの保障もなく、収入が厳しくなります。
だから、仕事が多そうな会社に移ることが多いのです。
いったい、誰がそんな話を出しているのか？
うちから出て行って、むこうで働いている人間か？それともむこうからうちに来た人間か？
どちらにせよ、集団で受け入れることはできません。
たしかに、バイク便会社同士はライバルであり、激しい凌ぎあいを繰り返しております。
だけども、なんでもありではない。
他社はわかりませんが、自分は一定のスジを通して商売したいです。
不義理をおこなえば、必ず自分も不義理にあいます。
なんか動きがありましたら、すぐ連絡いれますねＴさん。
まーみんな同じひとつの鍋つついているようなもの。しぶとくいきましょうや！
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| バイク便配送料金 |
よく、営業が新規開拓のお客様にいって最初に言われるのが「おたくならいくら安くできるの？」です。
まず、ここから話がスタート
いやなら他にいって！というのがほとんど。
つまり、業務拡大しようとすると、とことん値引きに付き合うしかないことになります。
とはいえ、バイク便も人間が働いています。限界というものがあります。
下請法とかありますが、ほとんど関係ありませんね。
ガンバル！ということは値下げするということと同義語になっております。
この問題の根底には、僕はやはり適正なバイク便運賃の指標となるものがない。ということが大きいと思っています。
業界の推奨価格、標準価格。というものが公表されていれば、心ある企業は逆に気遣いをしていただけるのではないでしょうか？少し甘えているようですが・・・。
実際、今までいくつかのお客様には「この値段で御社に利益がありますか？」「きちんと利益を取ってください」と提案されたことが何度もあります。ありがたいことです。
その数少ない 事例を糧に世の中信じてがんばっていきます。
また、人任せにせず創意工夫でコスト構造を変える努力も惜しみませんよ！
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| バイク便タイムボックス経理募集！ |
バイク便のタイムボックスでは経理を募集しております！
経理事務経験のある方、簿記資格をお持ちの方お待ちしております。
給与：月給２２万円以上。（最初の1ヶ月は研修時給1000円）
勤務地：品川区西五反田（ＪＲ五反田駅徒歩5分）
時間：平日9時から18時まで。（日によって残業あり、残業時給1200円）
待遇：交通費支給、有給休暇あり。
資格：高卒以上、できれば簿記資格お持ちの方。
ご応募お待ちしております。
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| ガソリン代！エコ配車のバイク便！ |
また値上がりですか！ガソリン代。
実はバイク便という仕事は雇用ではなく請負契約でして、このガソリン代というコストもライダーさんの自己負担なんですよね。
ただ、ここまで一気に値上がりしてしまうと会社としても何か考えないわけにはいかない。
そういう時期にきています。
バイク便のタイムボックスではできるだけ空走距離を減らし、最短ルートで走るよう指示しております。
それが、ガソリン使用量を減らし、環境にも優しく、かつもっともスピーディですよね。
しかし、今後もっともっとエコ配車を考えたいと思います。
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| 雨の日のバイク便はつらい |
バイク便ライダーのみなさん。
スリップしやすいので運転気をつけてください。
今日は特に寒いねー。
タイムボックスライダーさん！
今日はドトールのホットコーヒーごちそうします！
ブログみて飲んだ方は領収証提出してください
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