交通事故というのは運転手の技術・不注意によるものと道路構造上のものと大きく二つに分けられる。
あまり、クローズアップされないが、この道路構造の問題は国家が責任追及されてしまうので表面には出てこない。
私が通勤で通るルートでも、何度も同じ場所で死亡事故が発生するポイントがある。
同じ場所でおこる事故は構造上問題があると思って間違いないです。
中原街道の洗足池付近。ここは数年前に数ヶ月のあいだで二人歩行者が亡くなっています。
ゆるやかなカーブで信号のつながりが、急ぐと通過できるタイミングなのです。（自分で走ってわかっている）
だから、すいている明け方などはダンプカーが飛ばして信号通過しようとする。それが原因。
これが、運転手の飛ばしすぎ。とかたずけずに、その構造を見直すことが大切なのです。
あと、第三京浜の世田谷出入り口。
ここは夜帰るときに、事故直後の現場に遭遇しました。
高速の合流分岐地点。大変危険なポイントです。
高速は加速レーンを長くとらなければいけませんし、合流道路の上下の差がある場合などはお互いの左右の確認がしずらくなります。
首都高速なども非常に危険なポイントが多いです。
で、この危険（一般にはわかりにくい）を簡単に、かつはじめて走行する方にも警告してほしい。
自分は毎日ここを走っているからよく危険がわかるが、初めての人にはわからないでしょう。
ここは、何度もおきるようなポイントの道路表面に色を付けたりして（真っ赤がいい、こわいくらい）、危険を警告していただきたい。
中原街道の事故のときには私は管轄警察に怒りの電話をかけました。
危険構造を放置したら、次も事故おきますよ！と。ま、警察の仕事ではないのかもしれませんが。
標識では警告としてあますぎます。

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